Жол талғамайтын көлік
MPV
Седан
EV
ҒЗТКЖ мүмкіндігі
Көлік деңгейіндегі платформалар мен жүйелерді жобалау және әзірлеу, сондай-ақ көлік құралдарын сынау мүмкіндігіне ие болу; IPD өнімдерін интеграцияланған әзірлеу процесі жүйесі ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар процесінде синхронды жобалауға, әзірлеуге және тексеруге қол жеткізді, бұл ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстардың сапасын қамтамасыз етеді және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар циклін қысқартады.
Біз әрқашан «тұтынушыға бағытталған, сұранысқа бағытталған өнімді әзірлеу» даму моделін ұстанамыз, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарды жүргізуші ретінде ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыс институттарын таңдаймыз және бизнесіміздің құрылымын кеңейту үшін технологиялық брендтерге назар аударамыз. Қазіргі уақытта бізде көлік деңгейіндегі платформалар мен жүйелерді жобалау және әзірлеу, көлік құралдарының өнімділігін жобалау мен әзірлеуді біріктіру, ғылыми және технологиялық инновацияларды инкубациялау және көлік құралдарының өнімділігін тексеру мүмкіндігі бар. Біз бүкіл өнімді әзірлеу процесінде синхронды жобалау, әзірлеу және тексеруге қол жеткізу үшін IPD өнімдерін интеграциялауды әзірлеу процесі жүйесін енгіздік, бұл зерттеу мен тәжірибелік-конструкторлық жұмыстардың сапасын тиімді қамтамасыз етеді және зерттеу мен тәжірибелік-конструкторлық жұмыс циклін қысқартады.
ҒЗТКЖ және жобалау мүмкіндіктері
Көлік құралдарын жобалау және әзірлеу:Өнімділікке негізделген интеграцияланған әзірлеу жүйесі мен өнім платформасының архитектурасын құру, озық цифрлық дизайн құралдарын және V-тәрізді әзірлеу процестерін ел ішінде және халықаралық деңгейде пайдалану, өнімді әзірлеу процесінде синхронды жобалау, әзірлеу және тексеруді жүзеге асыру, зерттеу және әзірлеу сапасын тиімді қамтамасыз ету және зерттеу және әзірлеу циклін қысқарту.
Модельдеу талдау мүмкіндігі:Сегіз өлшемде модельдеуді әзірлеу мүмкіндіктеріне ие болыңыз: құрылымдық қаттылық пен беріктік, соқтығысу қауіпсіздігі, NVH, CFD және термиялық басқару, шаршау беріктігі және көп корпусты динамикасы. Жоғары өнімділік, құны, салмақ теңгерімі, модельдеу және эксперименттік бенчмаркинг дәлдігі бар виртуалды жобалау және тексеру мүмкіндіктерін жасаңыз.
NVH талдауы
Соқтығысу қауіпсіздігін талдау
Көп салалы мақсатты оңтайландыру
Сынақ мүмкіндігі
ҒЗТКЖ және сынақ орталығы Людун коммерциялық көлік базасында орналасқан, құрылыс алаңы 37000 шаршы метрді құрайды және бірінші кезеңге 120 миллион юань инвестиция салынған. Онда көлік шығарындылары, берік барабан, NVH жартылай анехой камерасы, компоненттерді сынау, электронды және электрлік компоненттерді электромагниттік үйлесімділік, жаңа энергия және т.б. сияқты бірнеше ірі кешенді зертханалар салынған. Сынақ бағдарламасы 4850 элементке дейін кеңейтілді, ал көлікті сынау сыйымдылығының қамту деңгейі 86,75%-ға дейін арттырылды. Көлік дизайнының салыстырмалы түрде толық болуы, көлікті сынау, шасси, кузов пен компоненттерді сынау мүмкіндіктері қалыптастырылды.
Көлік құралдарының қоршаған ортаға шығарындыларын сынау зертханасы
Көлік құралдарының жол модельдеу зертханасы
Көлік құралдарының жолдағы шығарындыларын тексеру бөлмесі
Өндірістік қуат
ҒЗТКЖ және сынақ орталығы Людун коммерциялық көлік базасында орналасқан, құрылыс алаңы 37000 шаршы метрді құрайды және бірінші кезеңге 120 миллион юань инвестиция салынған. Онда көлік шығарындылары, берік барабан, NVH жартылай анехой камерасы, компоненттерді сынау, электронды және электрлік компоненттерді электромагниттік үйлесімділік, жаңа энергия және т.б. сияқты бірнеше ірі кешенді зертханалар салынған. Сынақ бағдарламасы 4850 элементке дейін кеңейтілді, ал көлікті сынау сыйымдылығының қамту деңгейі 86,75%-ға дейін арттырылды. Көлік дизайнының салыстырмалы түрде толық болуы, көлікті сынау, шасси, кузов пен компоненттерді сынау мүмкіндіктері қалыптастырылды.
Штамптау
Штамптау шеберханасында бір толық автоматты түрде орау және бос желі және жалпы сыйымдылығы 5600T және 5400T болатын екі толық автоматты штамптау өндірістік желісі бар. Ол бүйірлік панельдер, үстіңгі қақпақтар, қанатшалар және машина қақпақтары сияқты сыртқы панельдерді шығарады, өндірістік қуаты бір жиынтықта 400 000 дана.
Дәнекерлеу процесі
Бүкіл желі автоматтандырылған тасымалдау, NC икемді позициялау, лазерлік дәнекерлеу, автоматты желімдеу + визуалды тексеру, роботты автоматты дәнекерлеу, онлайн өлшеу және т.б. сияқты озық технологияларды қолданады, роботты пайдалану деңгейі 89%-ға дейін жетеді, бұл бірнеше көлік моделінің икемді коллинеарлығына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Бояу процесі
Отандық деңгейде енгізілген бір реттік қос түсті көлік құралдарын өткізу процесін аяқтау;
Көлік корпусының коррозияға төзімділігін арттыру үшін катодтық электрофорез технологиясын қолдану, 100% робот автоматты бүрку.
FA процесі
Рама, кузов, қозғалтқыш және басқа да негізгі жинақтар әуе арқылы көлденең автоматты тасымалдау жүйесін қабылдайды; Модульдік құрастыруды және толық интеграцияланған логистикалық режимді қолдана отырып, AGV ақылды автомобиль жеткізу онлайн режимінде іске қосылды, ал сапа мен тиімділікті арттыру үшін Anderson жүйесі қолданылады.
ERP, MES, CP және т.б. сияқты жүйелерге негізделген ақпараттық технологияларды бір мезгілде пайдалану арқылы бизнес-процестерді қайта құру, процестердің ашықтығы мен визуализациясына қол жеткізу және өндіріс тиімділігін айтарлықтай жақсарту.
Модельдеу қабілеті
4 А деңгейіндегі жоба модельдеуінің бүкіл процесін жобалау және әзірлеу жұмыстарын жүзеге асыра білу.
4000 шаршы метр аумақты алып жатыр
VR шолу бөлмесі, кеңсе аймағы, модель өңдеу бөлмесі, координаталарды өлшеу бөлмесі, сыртқы шолу бөлмесі және т.б. бар, ол төрт А деңгейлі жоба дизайнын толық жобалауды және әзірлеуді жүзеге асыра алады.
