Тек өткен қыркүйек айында Қытайдың автомобиль нарығы қарқынды өсу қарқынын сақтап қалды.
Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының (CAAM) жақында жариялаған мәліметтері бойынша, қыркүйек айында Қытайдың автомобиль өндірісі мен сатылымы 2,672 миллион және 2,61 миллион бірлікті құрап, сәйкесінше 11,5% және 9,5%-ға, ал сәйкесінше 28,1% және 25,7%-ға өскен.
Автокөлік нарығының осы жылдың алғашқы үш тоқсанындағы жалпы көрсеткіштері туралы CCA Бас хатшысының орынбасары Чен Шихуа былай деді: «Үшінші тоқсанда сатып алу салығына қатысты саясаттың шығарылуымен, сондай-ақ жергілікті үкіметтің алым саясатының қарқынды енгізілуімен, автомобиль өндірісі мен сатылымы бір ай ішінде жылдам өсумен, «маусымаралық кезең тоқтамайды, шың маусымы қайта пайда болады» деген жалпы үрдіс қалыптасты.
Жеңіл автомобильдер: тәуелсіз нарық үлесі биыл алғаш рет 50%-ға жетті, жеңіл автомобильдер нарығы тұтастай алғанда жоғары өсу қарқынын сақтап қалды, оның ішінде тәуелсіз брендті жеңіл автомобильдердің көрсеткіштері автомобиль нарығының жалпы жағдайынан жақсы. Деректер қыркүйек айында жеңіл автомобильдер өндірісі мен сатылымы 2,409 миллион бірлік және 2,332 миллион бірлікті құрағанын, бұл өткен жылмен салыстырғанда 35,8% және 32,7%-ға өскенін, бұл өткен жылмен салыстырғанда 11,7% және 9,7%-ға өскенін көрсетеді; қаңтар-қыркүйек айларында жеңіл автомобильдер өндірісі мен сатылымы 17,206 миллион бірлік және 16,986 миллион бірлікті құрады, бұл 17,2% және 14,2%-ға өскенін көрсетеді.
Қаңтар-қыркүйек айларында тәуелсіз брендтердің жеңіл автомобильдерінің жиынтық сатылымы 8,163 миллион данаға жетті, бұл өткен жылмен салыстырғанда 26,6%-ға өсіп, нарықтағы үлесі 48,1%-ды құрады. Қаңтар-қыркүйек айларында автономды брендтің жеңіл автомобильдерінің жалпы сатылымы 8,163 миллион дананы құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 26,6%-ға өсіп, нарықтағы үлесі 48,1%-ды құрады және өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда үлесі 4,7%-ға өсті. Бір кездері тәуелсіз автомобиль брендтерінің нарықтағы үлесі жалпы нарықтың теріс өсімге енуі және құрылымдық тұтынушылардың қысымының артуы сияқты факторларға байланысты төмендеді. Деректер 2019 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша тәуелсіз брендтің жеңіл автомобильдері 16 ай қатарынан теріс өсім көрсетті, ал 2019 және 2020 жылдары тәуелсіз брендтердің үлесі 40%-дан аз екенін көрсетеді. Тек 2021 жылы ғана автономды брендтің жеңіл автомобильдерінің нарықтағы үлесі біртіндеп 44%-ға дейін өсті. Бұл тәуелсіз брендтердің нарықтағы үлесі бойынша басым болғанын көрсетеді.
Автономды брендті жеңіл көліктердің тез өсуінің себептері туралы айта келе, Чэнь Шихуа мұны автономды брендтердің жаңа энергия көліктері саласындағы жақсы көрсеткіштерінен бөліп қарауға болмайды деп санайды.
Жаңа энергия: айлық сатылым көлемі алғаш рет 700 мың данаға жетті, Қытайдың жаңа энергия көліктері нарығының өсу қарқыны жалпы нарықтан жоғары болып қала береді. Олардың ішінде қыркүйек айында жаңа энергия көліктерінің өндірісі мен сатылымы жаңа рекордтық деңгейге жетті. Деректер қыркүйек айында Қытайдың жаңа энергия көліктерінің өндірісі мен сатылымы 755 мың данаға және 708 мың данаға жетіп, сәйкесінше 1,1 есе және 93,9%-ға өсіп, нарықтағы үлесі 27,1%-ды құрағанын көрсетеді; қаңтардан қыркүйекке дейін Қытайдың жаңа энергия көліктерінің өндірісі мен сатылымы 4 миллион 717 мың данаға және 4 миллион 567 мың данаға жетіп, сәйкесінше 1,2 есе және 1,1 есеге өсіп, нарықтағы үлесі 23,5%-ды құрады. Жаңа энергия көліктерінің сатылымының өсуі кәсіпорындардың сатылым көрсеткіштеріне де тікелей әсер етеді, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда кәсіпорындардың басым көпшілігі әртүрлі деңгейде өсуде.
Қазіргі уақытта жаңа энергия көліктерінің жоғары өсуінің себебі, дәстүрлі автомобиль компаниялары өнім матрицасын байыту және тұтынушыларға көбірек таңдау жасау үшін жаңа модельдерді шығаруды жалғастыруда, бұл жаңа энергия көліктерінің өсуінің маңызды кепілі болып табылады. Сонымен қатар, қыркүйек айында саясат немесе жеңілдікпен насихаттау шаралары негізгі автомобиль өндірісімен бірге өсуді жалғастырды, сондықтан жаңа энергия көліктері нарығы қызу жағдайға түсті.
Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd ұлттық ірі кәсіпорындардың бірі болып табылады және Liuzhou Industrial Holdings Corporation және Dongfeng Auto Corporation бірлесіп құрған автоөндіруші шектеулі серіктестік болып табылады. Ол 2,13 миллион шаршы метр аумақты алып жатыр және қазіргі уақытта 5000-ға жуық қызметкері бар «Dongfeng Chenglong» коммерциялық көлік брендін және «Dongfeng Forthing» жолаушылар көлігі брендін жасап шығарды. Оның маркетингтік және қызмет көрсету желісі бүкіл ел бойынша жұмыс істейді және өнімдері Оңтүстік-Шығыс Азия, Таяу Шығыс, Оңтүстік Америка және Африканың көптеген елдеріне экспортталды.
60 жыл бойы көлік өндіру және адамдарды оқыту барысында, «өзін-өзі нығайту, шеберлік пен инновация жасау, бір жүрек пен бір ойға ие болу, ұлт пен халыққа қызмет ету» кәсіпкерлік рухын ұстанып, ұрпақтан-ұрпаққа біздің әріптестеріміз тынымсыз еңбек етіп, қытай автомобиль өнеркәсібі тарихында еңбекқорлық пен тер төгу арқылы көптеген «бірінші нөмірлі» дүниелер жасады: 1981 жылы Қытайдағы алғашқы орта көлемді дизельді жүк көлігі жасалып, шығарылды; 1991 жылы Қытайда алғашқы жалпақ басты дизельді жүк көлігі өндірістен шығарылды; 2001 жылы компанияның «MPV өндірісінің маманы» мәртебесін растайтын алғашқы отандық өзіндік меншікті брендті «Forthing Lingzhi» MPV шығарылды; 2015 жылы өзіндік брендтен жоғары деңгейлі коммерциялық көліктер нарығындағы олқылықты толтыру үшін алғашқы отандық жоғары деңгейлі коммерциялық көлік «Chenglong H7» шығарылды. Жеңіл көліктерге арналған жаңа базаның толық құрылысымен Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. компаниясы жылына 200 000 коммерциялық көлік және 400 000 жолаушылар көлігінің өндірістік қуатын құрды. Шетелдік маркетингіміздің дамуына байланысты біз бүкіл әлемнен әлеуетті серіктестерімізді бізге келуге шақырамыз, ұзақ мерзімді өзара ынтымақтастыққа қол жеткізіп, бірге жарқын болашақ құруға үміттенеміз.
Веб-сайт: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Мекен-жайы: Пингшан даңғылы, 286, Лючжоу, Гуанси, Қытай
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 4 қараша
Жол талғамайтын көлік






MPV



Седан
EV







