Бір тур

. As the domestic authoritative automobile evaluation, C-NCAP will actively upgrade the safety crash test standard every once in a while. At present, the latest version is the 2021 version of C-NCAP regulations,.

. Therefore, it can be said that the 2021 edition of the C-NCAP regulation is an S-level difficult evaluation for MPV vehicle safety.

. The difference between the 2021 version of C-NCAP code and the old version is that MPDB barrier is used instead of ODB barrier in the frontal middle offset overlapping collision condition; New dynamic and static evaluation of occupant protection for children aged 3 and 10 in the second row; Әуе пердесі қысымын сақтау, электронды қоңырау және артқы SBR міну функциясы қосылады.

(24 балдан тыс); Under the working condition of 50km/h rigid wall frontal impact (FRB), the dynamic score of 3-year-old children (Q3) in the middle row child seat of Forthing U-Tour Car is(out of 5). Туралы автомобиль көлігінің өнерінің жұмысы жаңа рекорд орнатты. In addition, the performance of Forthing U-Tour Car in whipping test, static evaluation of child seat and other bonus items has also achieved very good results.

This confirms the superior performance of Forthing U-Tour Car in passive safety. Автокөлік денесі негізделгенEMA супер куб құрылымыавтомобиль денесініңБолат 200 МПА-дан жоғары берік болат, 8 қауіпсіздік жастықшаларыбірлескен кәсіпорыннан тыс және алдын-ала қатайтуКүшті шектейтін қауіпсіздік белдіктеріалдыңғы және ортаңғы жолдарда. The middle row of independent seats and child seats are well designed and matched, and all these settings firmly hold the bottom line of occupant safety.

Жаяу жүргіншілерден қорғау модулі 67,32% жинады

Аяқтың қорғауы MPV модельдері үшін жаңа жазбаны орнатады

Жаяу жүргіншілерді қорғау модулі негізінен бастың қорғаныс және аяқты қорғау айналасында бағаланады. In the new version of the regulations, the head type test adds the head collision area of WAD2100-2300, and the leg type test adopts aPLI leg type which can better reflect the biomechanical characteristics of human lower limbs.

Алғаш рет U-Tour көлігі «қарғыс» машинасын «қарғысты» бұзды, бұл MPV модельдері жаяу жүргіншілер қорғауды бағалаудағы ұпайларды жоғалтуы керек және

Бұл қойылым дизайнердің бастапқы дизайнда жаяу жүргіншілер қорғауының маңыздылығын қарастырғанымен байланысты. Сондықтан алдыңғы профильді дизайны оңтайландырылады,және арнайы бұзаудан қорғаудың сәулесін және бампердің буферінің көбіктері көлік құралдарының жаяу жүргіншілерге зақымдалуын азайтуға қосылады.

Белсенді модульдің балл мөлшерлемесі 85,24% құрайды

Интеллектуалды көмек салада жаңа жоғары деңгейге жетеді.

Белсенді модуль көлік құралының интеллектуалды көмекші конфигурациясының айналасында бағаланады. The new version of the code enriches the original function evaluation scenarios, adding AEB two-wheeled vehicle, LKA, LDW, BSD and SAS evaluation, and adding headlamp safety evaluation, including the illuminance performance, glare of low beam and high beam, and advanced lighting technology test.

Толық белгілерU-Tour автокөлігінің белсенді қауіпсіздік аудитінде; АлдыТолық белгілер; In addition, in terms of lighting performance, as Forthing U-Tour Car is equipped with functions such as automatic switching of low beam and automatic control of high beam, the test score is alsoТолық белгілер.

Белсенді қауіпсіздік тұрғысынан U-Tour автокөлігі тек жабдықталғанL2 + - Жүргізу жүйесінің интеллектуалды көмекшісі. In addition, it is also equipped with. Do the utmost to prevent potential safety hazards.

Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com

Мекен-жайы: 286, Поөншан даңғылы, Люжоу, Гуангси, Қытай