• сурет Жол талғамайтын көлік
  • сурет MPV
  • сурет Седан
  • сурет EV
lz_probanner_icon01
lz_pro_01

Қытайдан арзан бағамен Dongfeng Forthing T5evo жол талғамайтын көлігі

Алдымен, T5 EVO атауы туралы әңгімелесейік. Автокөлік өнеркәсібінде «EVO» деген сөз айтылғанда, барлық адамдардың ойына кейбір жеңіл жүрістілер елестемейді. Дегенмен, T5 EVO-да өндіруші бұл үш әріп сәйкесінше Evolution, Vitality және Organic-ті білдіреді деп мәлімдейді. Сондықтан оны өнімділік ойыншыларымен байланыстырмаңыз. Жаңа «Fengdong dynamics» дизайн тұжырымдамасының басшылығымен жаңа көліктің алдыңғы жағында арыстандардың көптеген бионикалық элементтері пайдаланылған, олар кернеуге толы.


Ерекше өзгешеліктері

T5 T5
қисық-имг
  • Үлкен қуатты зауыт
  • ҒЗТКЖ мүмкіндігі
  • Шетелдік маркетинг мүмкіндігі
  • Әлемдік қызмет көрсету желісі

Көлік моделінің негізгі параметрлері

    Модель

    1.5TD/7DCT
    Эксклюзивті түрі

    Дене
    Сол*Е*Б

    4565*1860*1690 мм

    Доңғалақ базасы

    2715 мм

    Кузов шатыры

    Кузов шатыры
    (Панорамалық төбелік терезе)

    Есіктер саны (дана)

    5

    Орындар саны (а)

    5

    Қозғалтқыш
    Көлік жолы

    Алдыңғы предецессор

    Қозғалтқыш бренді

    Mitsubishi

    Қозғалтқыш шығарындылары

    Еуро 6

    қозғалтқыш моделі

    4A95TD

    Ығысу (л)

    1.5

    Ауа қабылдау әдісі

    Турбокомпрессорлы

    Максималды жылдамдық (км/сағ)

    195

    Номиналды қуат (кВт)

    145

    Номиналды қуат жылдамдығы (айн/мин)

    5600

    Максималды айналу моменті (Нм)

    285

    Максималды айналу моменті (айн/мин)

    1500~4000

    Қозғалтқыш технологиясы

    DVVT+GDI

    Отын түрі

    бензин

    Отын жапсырмасы

    92# және одан жоғары

    Отынмен жабдықтау әдісі

    Тікелей инъекция

    Отын багының сыйымдылығы (л)

    55

    Беріліс қорабы
    берілу

    DCT

    Берілістер саны

    7

Дизайн тұжырымдамасы

  • 2022-Шетелдік-нұсқа-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale1

    01

    Әдемі көрініс

    Үлкен ауызды трапеция тәрізді қара тор екі жағында да азу тістерді дамытты, ал екі жаққа бөлінген фаралардың алыс және жақын шамдары шеберлікпен енгізілген, ал жоғарғы бөлігі қылыш тәрізді жарықдиодты күндізгі жарықдиодты шам болды. Жаңа Lion логотипімен бірге, егер T5 EVO жоғары сапалы жол талғамайтын көлік болса, көпшілік күмәнданбайды деп ойлаймын. Бүйірлік дизайны да қызықты.

  • 2022-Шетелдік-нұсқа-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale2

    02

    Интерьер

    Көлікке отырғанда, ең алдымен, көзіңізді төрт бөшке тәрізді дөңгелек кондиционер шығыстары тартады. Бұл жоғары сапалы көліктің жалпы дизайны алдымен T5 EVO интерьер стиліне сәйкес келеді, ол сыртқы көріністі қайталайды. Сонымен қатар, 10,25 дюймдік толық LCD аспап пен 10,25 дюймдік орталық басқару дисплейінің үйлесімі бүкіл көлікті технологиялық конфигурациядағы қазіргі үрдіске сәйкестендіруге мүмкіндік береді.

2022-Шетелдік-нұсқа-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale4

03

Үш спицалы жалпақ түбі бар руль

Үш спицалы жалпақ түбі бар руль дөңгелегі екі жағынан да тесілген, бұл тұтқаны қалың және толық сезіндіреді, ал хромдалған әшекейлердің көптігі бөлшектердің құрылымын жақсартуға пайдалы.

Мәліметтер

  • Стандартты режим

    Стандартты режим

    T5 EVO үш жүргізу режимі бар: үнемді, стандартты және спорттық. Қалалық жүргізу жағдайларында адамдар стандартты режимді пайдалануды жөн көреді.

  • Жалқау экономикалық модель

    Жалқау экономикалық модель

    Жалқау экономикалық модельмен салыстырғанда, ол жүргізушінің ниетіне сәйкес келетін қуат шығысын қамтамасыз ете алады және жасыл бағдаршам жанғаннан кейін газ педальын жеңіл басқаннан кейін көліктің алға жылжуға құлықсыздығынан туындайтын ұят жағдайды болдырмайды.

  • Спорт режимі

    Спорт режимі

    Әрине, егер сіз көліктің ішінде аздап "EVO" ләззатын сезінгіңіз келсе, бұл мүмкін емес емес - спорттық режимге ауысқаннан кейін көліктің жүйкесі бұл кезде қаттырақ болады, ал беріліс қорабы кез келген уақытта беріліс қорабын төмендетуге дайын болады.

бейне

  • X
    GCC Euro 5 жол талғамайтын көлігі T5 EVO

    GCC Euro 5 жол талғамайтын көлігі T5 EVO

    Үлкен ауызды трапеция тәрізді қарайған тордың екі жағында да азу тістер пайда болды, ал оған екіге бөлінген фаралардың алыс және жақын шамдары шеберлікпен енгізілген, ал жоғарғы бөлігі қылыш пішінді жарықдиодты күндізгі жүріс шамы болды.